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| メーカー | バボラ |
|---|---|
| シリーズ | EVO AERO（エボアエロ） |
| 発売 | － |
| 重量 | 260 g |
| フェイスサイズ | 102 sq.in |
| グリップサイズ | G1,G2 |
| バランス | 325 mm |
| フレーム厚 | 23 / 26 / 23 mm トップ / サイド / スロート ･ 中央厚（テーパード） |
| ストリングパターン | 16x19 |
| RA値 | 64 |
| スイングウェイト | 270 |
| 長さ | 27 インチ |
| メーカー希望小売価格 | 26,400 円（税込） |
出典: メーカー公式の製品ページ ／ 2026-09-13 時点の情報です
搭載技術
- Air Handle Touch（AHT）
- グリップ内部に空気層を設けて振動を抑える仕組みです。バボラは、この機構の有無で剛性値が変わるとしており、EVO DRIVE では AHT なしで RA70、ありで RA67 と公表しています。
- ウーファーシステム（WOOFER）
- グロメットがストリングと連動して動く、バボラの古くからの仕組みです。ボールが当たったときにストリングとフレームが一緒に働くことで接触時間が伸び、パワーとコントロールを両立させる狙いがあります。ピュアドライブ チームの公式仕様では「WOOFER 2.0」として記載されています。
- エボフラックス（EVO FLAX）
- フレームの要所に天然の亜麻（フラックス）繊維を入れたものです。バボラは振動が抑えられ、使い始めから柔らかい打球感になるとしています。
- スピンアルファ（SPIN ALPHA）
- エアロモジュラーフレームに組み込んだ専用パーツで、バボラはスピンがかけやすくなり打球が安定するとしています。EVOシリーズの中でもアエロ系のモデルに載ります。
技術の名称と効果はメーカーの説明にもとづきます。当サイトの見解とは分けて記載しています。
特徴
エボアエロの軽いほう。260g・102平方インチで、すでに収録しているエボアエロ（275g）より15g軽く、バランスは320→325mmと先端寄りになります。フレーム厚23-26-23mm・RA64・技術は同じ。バボラは「スピン性能を無理なく引き出したいプレーヤー向け」としています。
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