バボラ PURE DRIVE 110（2021）

搭載技術

FSI POWER（エフエスアイ パワー）

ストリングの間隔を広くとったパターン、ダイヤモンド形のグロメット、ウーファーシステムを組み合わせた設計です。バボラは、ボールとストリングが触れている時間が長くなることで、パワーと打球感の両方が上がると説明しています。スピン寄りの FSI SPIN に対して、こちらはパワー寄りの組み合わせです。

HTR システム

HTR は高いねじれ剛性（High Torsional Rigidity）を指します。フェイス周辺の剛性を上げてインパクト時のねじれを抑える設計で、バボラは、衝撃に対する安定性とボールを弾き返す力の両方が上がるとしています。

ウーファーシステム（WOOFER）

グロメットがストリングと連動して動く、バボラの古くからの仕組みです。ボールが当たったときにストリングとフレームが一緒に働くことで接触時間が伸び、パワーとコントロールを両立させる狙いがあります。ピュアドライブ チームの公式仕様では「WOOFER 2.0」として記載されています。

エリプティック・フレーム・テクノロジー

フレームに楕円形の断面を持つ部分を設けて、フェイス中央付近の安定性を高める設計です。バボラは、これによってストリング面のトランポリン効果を引き出しやすくなり、より大きなパワーが生まれると説明しています。

技術の名称と効果はメーカーの説明にもとづきます。当サイトの見解とは分けて記載しています。